一個典型的精密加工應(yīng)用程序是強制點火發(fā)動機和柴油發(fā)動機的氣缸鏡。發(fā)動機組中的氣缸內(nèi)徑需要加工到氣缸鏡與活塞環(huán)之間具有良好的滑動性能。

　　由于凸起的平頂表面的小表面粗糙度，平面絎縫表面是具有良好的滑動性能。材料的小切除量可以產(chǎn)生高材料比(承載比)。表面較深的淺槽負(fù)責(zé)吸收潤滑油。因此，發(fā)動機或齒輪箱的運行性能得到了提高。氣缸鏡面承載能力高，新發(fā)動機運行時間短。通過高潤滑能力和高材料比，氣缸鏡面的磨損很小。

　　燃料和油的低消耗，通過良好的摩擦性能，避免活塞被咬傷。摩擦性能還可受材料硬度和應(yīng)力或表面材料組織變化的影響。因此，磨削后的零件也需要進(jìn)行精密加工，以消掉磨削熱量和磨削壓力造成的損壞。

　　滑動面與密封面的高材料比(承載比)。很小的表面粗糙度可以提高材料比和耐磨強度。但是，由于滑動表面潤滑油的附著性能要求，需要要求其表面粗糙度達(dá)到Rz=1~3um。高尺寸精度、高形狀和位置精度。公差等級應(yīng)達(dá)到4級或更高。加工過程中的熱量或壓力不會損壞工件表面。絎縫時，密封面和滑動面的壓縮應(yīng)力很小，提高了功能部件的承載能力和疲勞強度。研磨部件的表面看不到受加工熱量和壓力影響的痕跡。